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英文字典中文字典相关资料:


  • 流线型设计_百度百科
    加快了车速，减少了燃料的消耗，而且给人以象征高速运动的现代感。 此后罗维又为美国“ 灰狗 ”长途汽车公司设计了流线型风格的汽车，在美国造成了很大影响。 1932年，美国设计师诺曼·贝尔·盖茨发表了《地平线》一书，使流线型设计风格流行于世 [3]。 20世纪30年代随着 风洞试验 在 汽车工业 的采用。 美国多家 大型汽车 公司都在流线型设计方面做了许多尝试，从而加速了流线型在交通工具中的应用。 1933——1934年美国设计师理查·富勒设计的“迪玛西安车”就是采用了珠状的 三轮汽车，据称时速50英里，可以节省50%的燃料，被视为流线型运动的重要开端。 1934年， 克莱斯勒汽车公司 推出了“气流” (Airflow)型小汽车，这是世界上第一款真正意义上的量产流线型汽车。
  • “流线型设计运动”的诞生与特征 | 设计史太浓 - 知乎
    流线型运动首先起源自对交通工具的设计探索，当汽车产业开始蓬勃发展的时候就有人开始考虑造型与运动速度的关系。 所以这种外观形式首先基于功能考虑，也就是前面谈到的“形式追随功能”的一种体现。 根据考证，这种样式的设计首先出现在1914年的意大利，当时设计师马柯·里克瑅（Marco Ricotti）设计出一款像水滴造型的概念车，名为40 60HP，成为典型流线型设计。 被美国设计师参照后拉开了该运动的序幕，任何设计概念一但被美国相中就会被其庞大商业市场的运用而充分放大。 流线型风格很快在美国走红，首先在飞机与汽车设计上得到充分试验，当时美国三大汽车集团——克莱斯勒、通用、福特都纷纷推出流线型风格汽车。
  • [科普中国]-流线型- · 科普中国网
    物体在流体中运动时所受的阻力，是由 内摩擦 和 涡旋 两个原因所造成的。 在速度很小时，阻力的大小主要决定于 内摩擦 。 在速度较大时主要决定于 涡旋 ，速度越快，涡旋的作用越大。 为了有效地减小阻力，就要设法避免涡旋的形成。
  • 流线型-快懂百科
    在速度较大时主要决定于涡旋，速度越快，涡旋的作用越大。 为了有效地减小阻力，就要设法避免涡旋的形成。 通过对鱼类的游泳进行观察，发现凡是游得快的鱼，如 带鱼 、鲨鱼等，都具有一种特殊的 雪茄烟 式的形状。 又通过大量实验得出结论，把物体做成这种形状，的确能减小涡旋作用或避免涡旋的形成，因而大大地减低了流体对它的阻力。 这种形状叫做流线型。 这种流线型设计构思。 已广泛应用于飞机、潜艇、汽车和 轮船 等，高速运动的武器，如 鱼雷 、炮弹、炸弹等制造时，都做成流线型，以减小阻力。 流线型（streamline）是表面处 气流 没有明显分离的物体形状。 流线型物体相对气流运动时，所受气流阻力最小。
  • 有试就说｜流线型设计，速度即“风”度_搜狐汽车_搜狐网
    流线型设计不仅让汽车更快，也更优雅 梅赛德斯-奔驰在赛道上成就速度传奇 也在汽车设计长河中为人类创造了许多璀璨的明星 ⚪ “银箭”传奇 1938年，采用极致流线型设计、宛如外星来客的梅赛德斯-奔驰W 125 record car横空出世，风阻系数0 157，并创下了432 7公里 小时的速度纪录。 保持纪录长达80年 纪录在公路上诞生，“后来者”则是在条件更好的赛道上破纪录 最大输出功率仅是“后来者”的一半 它的后辈300 SL赛车（W 194）在勒芒24小时耐力赛等五大赛事中包揽四项冠军。 几十年后，VISION EQ Silver Arrow概念车也向它致敬，宣告奔驰在纯电动赛事的新征程。 ⚪电动化时代的气动美学
  • 流线型设计：20世纪设计史上的一次重要潮流 - 今日头条
    起源流线型设计风格起源于空气动力学。 20世纪初，随着汽车、飞机等交通工具的普及，人们开始关注空气动力学对设计的影响。 空气动力学研究表明，物体表面的形状可以影响其在空气中运动时的阻力。
  • 汽车空气动力学：流线型设计如何影响性能|操控_网易订阅
    在高速行驶时，车辆面临的空气阻力急剧增加，成为限制车速提升和能耗降低的主要因素之一。 流线型设计通过平滑过渡的车身曲线和减少不必要的突出物，有效降低了车辆正面迎风面积，减少了气流分离和涡流产生，从而大幅降低了空气阻力。
  • 流线型风格对现代设计的影响与启示 - 豆丁网
    流线型风格对现代设计的影响与启示摘要：流线型风格是20 世纪初发展起来的设计风格，在设计领域是速度的代名词，流线型风格从形成之初就一直蓬勃发展，在几乎所有设
  • 倒计时142天 流线型风格 - 哔哩哔哩
    （1）流线型风格不仅仅局限在美国，随着交通工具的快速发展，例如汽车飞机轮船等交通工具产量日益增加，速度不断加快，对其设计外观合理性有了更高的要求，流线型风格可以在物体运动过程中减小空气阻力，加快物体运动速度，降低能耗，因此，越来越多
  • 空气动力学与流线型设计：汽车工业的革命与影响-有驾
    早期的流线型设计，以 水滴形态为灵感，应用于交通工具如A L F A 40 60车型，提高了速度。 这种流线型设计，以其圆滑饱满的头部和锥状尾部为显著特征，迅速在交通工具设计中得到应用。 早在1914年，Castagna车身厂就为客户打造的A L F A 40 60车型，量身定制了一款近乎完美呈现水滴状流线型的车身，从而诞生了世界上首款流线型汽车。 得益于其空气阻力极小的设计，这款仅拥有70匹马力的A L F A 40 60车型，竟然能够达到高达138公里每小时的最高车速。 欧洲工程师如 保罗·加雷推动了流线型汽车研究，并获得了设计专利。继A L F A 40 60车型后，1919年，奥地利设计师Edmund Rumpler同样打造了一款流线型汽车——Tropfenwagen。





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